中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”科學有效與工藝最前沿交流論壇在重慶召開大會。中科院深入分析所大氣質量機械深入分析所深入分析員王躍思在其所做數據中提出來，日前，津京冀沿海地區的環保健康方法中脫硝效能亟須帶動。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5加重被污染的案件，再一次導致了社會中和國家機構的高寬比看重。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;其二為然煤和外來人輸送帶，各占五分最為。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月雷同。如此這般高的被污染物質氧化還原電位，一少部分上升或極大減少對視覺記憶能見度近乎沒了干擾。

　　在王躍思看起來，津京冀城市近幾年里來通過的生態環保方式已顯視出特定功能。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如此的意思說。

　　顯然，王躍思還建意，津京冀各地現今的環境保護預防措施中的脫硝力量亟待增進。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中氫氧化鉀鹽氨水濃度身材數量增漲，但氰化鈉鹽身材數量升比較快，說現下干凈機制的脫硝角度急需加大。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。